10 березня під час сесії Львівської міської ради депутат Остап Іваськевич зачитав звернення до Президента України Віктора Януковича та прем’єр-міністра Миколи Азарова щодо зменшення передбаченої у проекті довжини (3455 м) злітно-посадкової смуги міжнародного аеропорту «Львів» до 3305 м.
Донедавна злітно-посадкова смуга аеропорту «Львів» була завдовжки 2500 м. Після цьогорічної реконструкції, за попередніми планами, вона має становити близько 3,5 км. Це дозволить аеропорту приймати великогабаритні літаки, які здійснюватимуть трансатлантичні рейси. Але нещодавно було оприлюднено інформацію про те, що, згідно з новим проектом, смугу буде подовжено лише до 3305 м, а не 3455, як передбачалося раніше.
«Проектувальники пояснюють таке рішення тим, що це дасть змогу здешевити будівництво об’єкта та пришвидшити завершення робіт. Про це заявляв і прем’єр-міністр України Микола Азаров», – зауважує Остап Іваськевич.
Утім, це може призвести до того, що Львів втратить можливість бути великим транспортно-логістичним центром. Це серйозно обмежить рух літаків. Адже авіакомпанії, які не мають малих літаків, не зможуть використовувати цю смугу. Львівський аеропорт втратить прибутки. Відповідно, зменшаться відрахування до державного бюджету.
«Хочемо підкреслити, що цим рішенням – про урізання злітно-посадкової смуги – чинна влада показує своє ставлення до можливості розвитку Західної України, як такої, та Львова зокрема. А точніше до НЕ можливості зростання значення Західної України в даному питанні. Адже подібні рішення заблокують Львову доступ міжнародних авіарейсів, а від так і до розвитку транспортно-логістичного центру цілого західноукраїнського регіону. Оскільки остаточне рішення з цього питання ухвалюватиме керівництво держави, просимо не економити на львівському летовищі і не допустити скорочення злітно-посадкової смуги міжнародного аеропорту «Львів», - йдеться у зверненні Остапа Іваськевича.
Нагадаємо, що депутати Львівської обласної ради уже зверталися до прем’єр-міністра України Миколи Азарова з проханням не допустити скорочення злітно-посадкової смуги аеропорту «Львів», оскільки це може призвести до скасування низки авіарейсів.
Раніше Микола Азаров висловив думку, що додаткові метри для львівського аеропорту – це «зайві сотні мільйонів, яких у нас немає».
Господи які ж вони тупі.
Подивіть на Ютюбі на Гон Конзький аеропорт Кай Так (Kai Tak), це був найоригінальніший та найтяжчий аеропорт у світі. Довжина
смуги 3390м. Там сідали 747 без проблем.
Я в шоці!!!
Я навіть незнаю з чим можна порівняти це безглуздя!!!((( Сто з лишнім метрів не добудувати і тим самим втратити все заради чтого
взагалі зводився новий аеропорт!!! Ідіотизм!!! Так потрібно ж було достроїти смугу на старому а решту грошей розпіхати по
кишенях, длячого наробили шороху з новим стадіоном?!?!? Навіть вкрасти нормально не вміють!! Нас тримають за лохів, і ми такими
будемо якщо будемо все "хавати"!!!!
Бл#ть, як стадіон самі хотіли будувати то всьо ок.. а ту на 140 метрів вже слабо докинути. Клоуни
як місцеве самоврядування може побудувати стадіон? гроші з повітря не візьмуть. Це справа держави.
А злітно-посадкову смугу, меншою ні в якому разі робити не можна.
Слабо
Львовяне,всё вы хотите на халяву,какое поступление от вас в бютжет такое и вам финансирование.Может хватит ныть,достройте
сами.Или слабо?
Львояне, всё вы хотите на халяву,как пополняете бютжет так и финансируетесь. Достройте сами.Или слабо?
Сергій перш ніж про щось триндіти подивись в офіційний сайт "Рахункової Палати України" де чорним по білому написано що в 2010
році Львівщина посіла 5-те місце серед всіх областей за рівнем внесення коштів у державний бюджет України в розмірі більше трьох
мільярдів гривень, а Донецька трохи більше ніж шість посіла перше. Дніпропетровська з чотирма мільярдами зайняла 2 сходинку, а
третьою стала Запорізька з майже чотирма мільярдами.
Так подивись на схід де розвинена металургічна, вугільна, і т. д. галузі і на Львівщину, про яку ви говорите, що в нас нічого
немає. Але сума надходження до бюджету не поступається східним областям.
Так що, я думаю ми не менше вас заслужили на фінансування з держ. бюджету.
І хто ще з нас ниє....................
про то що "Львову будують на халяву" стадіон і аеропорт кричать всі, а про то, що там значно завищені бюджети і все відбувається
без тендерів нікого не цікавить, а це крадуться ваші з нами гроші
стадіон і аеропорт державні - вони будуть приносити гроші в скарбницю держави, а вкрадені гроші виведуть в офшорні зони і
користуватися ними будуть закордоном одиниці людей
а в гугл хтось заглядував ?
http://otvet.mail.ru/question/32781001/
Какая минимальная длинна взлётно - посадочной полосы нужна для приземления боинга 747 ?
747 - 100 Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3050
747 - 100B Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3050
747 - 200B Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3190
747 - 300 Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3190
747 - 400 Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
747SP Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2330
747 - 400 Domestic Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
747 - 400 Combi Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
747 - 400 Freighter Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
Что такое "просто Боинг" я не понял, но если имеется ввиду минимальный размер полосы, то некоторые разновидности 737 могут
садится при полосе начиная от 1530 м
airliners. net
піндос повний... отак наша люба і шикарна держава піклується про наш розвиток....
вони не зекономити кошти хочуть, а собі до зарплати премії додати за рахунок тих ста з копійками метрів злітної смуги....
Показати:останніпершікращі
Подивіть на Ютюбі на Гон Конзький аеропорт Кай Так (Kai Tak), це був найоригінальніший та найтяжчий аеропорт у світі. Довжина смуги 3390м. Там сідали 747 без проблем.
А злітно-посадкову смугу, меншою ні в якому разі робити не можна.
Так подивись на схід де розвинена металургічна, вугільна, і т. д. галузі і на Львівщину, про яку ви говорите, що в нас нічого немає. Але сума надходження до бюджету не поступається східним областям.
Так що, я думаю ми не менше вас заслужили на фінансування з держ. бюджету.
І хто ще з нас ниє....................
стадіон і аеропорт державні - вони будуть приносити гроші в скарбницю держави, а вкрадені гроші виведуть в офшорні зони і користуватися ними будуть закордоном одиниці людей
Какая минимальная длинна взлётно - посадочной полосы нужна для приземления боинга 747 ?
747 - 100 Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3050
747 - 100B Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3050
747 - 200B Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3190
747 - 300 Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3190
747 - 400 Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
747SP Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 2330
747 - 400 Domestic Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
747 - 400 Combi Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
747 - 400 Freighter Boeing - потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 3350
МСА - международная стандартная атмосфера, условная атмосфера.
Что такое "просто Боинг" я не понял, но если имеется ввиду минимальный размер полосы, то некоторые разновидности 737 могут садится при полосе начиная от 1530 м
airliners. net
вони не зекономити кошти хочуть, а собі до зарплати премії додати за рахунок тих ста з копійками метрів злітної смуги....