Голова Львівської обласної державної адміністрації Михайло Цимбалюк заявляє, що аеропорт і стадіон у Львові до чемпіонату Європи з футболу 2012 року будуть готові у визначені терміни.
"Аеропорт і стадіон буде здано вчасно. Ми плануємо в жовтні урочисто відкрити нашу спортивну арену, яка є однією з найсучасніших у Європі, на 34 тис. глядачів. Це унікальний австрійський проект, десять років він відповідатиме усім міжнародним критеріям", - сказав він на прес-конференції в середу в Києві.
За його словами, в найближчі дні буде повністю завершено накриття стадіону. М. Цимбалюк сподівається, що до візиту в Україну 26-27 вересня президента УЄФА Мішеля Платіні у Львові зможуть продемонструвати перший і другий поверх чотириповерхового приміщення стадіону, і завершити встановлення усіх крісел на ньому. "Упевнений, нам вдасться переконати своєю працею, що 15 листопада львівська арена прийматиме товариський матч між Україною та Австрією", - зазначив губернатор Львівської області.
Він наголосив, що зараз у Львові думають, як у подальшому використовувати побудований стадіон після завершення Євро-2012. "Підраховано, що на рік потрібно буде витрачати 2,5-3 млн доларів для того, щоб його обслуговувати. Така спортивна арена має на себе заробляти", - пояснив М. Цимбалюк.
Голова обладміністрації не сумнівається, що на цьому стадіоні гратимуть свої матчі львівські "Карпати". "Зараз ми залучили керівництво цього футбольного клубу до консультацій щодо завершення стадіону, щоб врахувати всі побажання футболістів, і в майбутньому не проводити реконструкцію", - розповів він.
Крім того, М. Цимбалюк відзначив високу якість робіт у львівському аеропорту, на його злітно-посадковій смузі. "24 серпня ми плануємо перевести польоти на новозбудовану злітно-посадкову смугу. Зараз активно монтується світлова сигналізація, на вимогу турецьких авіакомпаній ми встановлюємо ще одну спеціальну світлову техніку, яка надасть можливість з висоти визначати деякі параметри нашого аеродрому, і будемо до грудня завершувати останню частину смуги", - повідомив він.
За його словами, аеропорт у Львові планує вийти на обслуговування 2 тис. пасажирів на годину після здачі в експлуатацію в грудні 2011 року. Тривають активні переговори для того, щоб цей аеропорт став транснаціональним, зокрема, з відомими американськими авіаперевізниками, з китайськими, які хочуть, щоб були прямі рейси між Львовом та місцевими аеропортами. Також є багато пропозицій від перевізників, які хочуть базувати свій авіапарк у Львові.
М. Цимбалюк поінформував, що в питанні будівництва автовокзалу біля аеропорту остаточно вирішуються останні формальності. "Ми впевнені, що автовокзал здамо вчасно", - заявив він.
Голова Львівської області вказав на те, що регіону вдалося зробити прорив у підготовці доріг до Євро-2012. "Ми вже в жовтні завершуємо капітальний ремонт трьох доріг, які раніше були напрямками. Це дороги Львів - Рава-Руська, Львів-Краковець, Львів-Шегині. Це три основні магістралі до кордону. Крім того, ми до цього часу завершимо реконструкцію переходів Шегині, Рава-Руська та Краковець", - повідомив він.
Також, за його словами, цього року у Львові завершилася реконструкція восьми вулиць і доріг на загальну суму в 250 млн грн.
Не понял, а это шо, на стадио будет 4 табло? Потому что если 2,то их никогда так не размещают.
Буде 2 по діагоналі
Главное что писали вчера по всем сайтам, что сдаионы уже в частной собственности по документам...а платить на утрымання будем мы
с вами...что в этой стране творится? Эпта
у приватній власності-в Україні: Д.А, Металіст. решта у власності держави. про приватизацію львівського та київського, мови бути
не може, лише оренда.
ОСК "Металлист" в "приватной власности"? Ты ничё не попутал? Это шото новое...
А цей металургійний завод що сам себе утримовати незможе????
цікаво як це все буде виглядати. як на мене, то два варіанти:
- Карпати за символічну суму орендують чашу
- Карпати платять по повній, але разом з усіма магазинами і ресторанами, які здають в суборенду
Є і третій варіант (за прикладом Гданська):
-половину вартості утримання оплачує клуб орендар, у нашому випадку Карпати, іншу половину- компанія, яка купила назву
стадіону.
але таке можливо лише після Євро, оскільки УЕФА заборонила продаж назви на час Євро.
Стадіон на 34 тис.глядачів....припустимо,що середня вартість білета буде складати 50 грн. Методом нескладних математичних
розрахунків можна вичислить ,що : (34000 * 50)= 1 750 000 грн. Грубо кажучи два аншлага на стадіоні і коштами на утримання арена
забезпечена на рік!
Еммм..не звернув уваги шо там 2,5-3 млн ДОЛАРІВ!!...Але це я думаю не трагічна ситуація,враховуючи те шо за матч можна рубати
більш ніж 200 тис.зелених!
неправильно!
билеты то зароботок клубов.музыкантов т.д.
а так арена должна содержать себя засчет аренды.
Дак оно и понятно - такая махина. Приятно хоть будет ходить на матчи, не то что на старом стадионе - сиденья под тобой прям
разваливаются от времени
Показати:останніпершікращі
- Карпати за символічну суму орендують чашу
- Карпати платять по повній, але разом з усіма магазинами і ресторанами, які здають в суборенду
-половину вартості утримання оплачує клуб орендар, у нашому випадку Карпати, іншу половину- компанія, яка купила назву стадіону.
але таке можливо лише після Євро, оскільки УЕФА заборонила продаж назви на час Євро.
билеты то зароботок клубов.музыкантов т.д.
а так арена должна содержать себя засчет аренды.