Заключні операції з підйому вант на НСК Олімпійський. Фоторепортаж.

1. Після підйому вантової системи необхідно закріпити ванти на несучих металоконструкціях. Почнемо з верхніх. Поки що вони, як і при підйомі, тримаються за рахунок тимчасових тросів, які натягалися домкратами:

2. Піднімемося під верхнє кільце. Під кожною балкою кільця є вушко, на якому і мають закріпити анкер ванти:

3. Анкер важить пристойно і, щоб підігнати його до вушка, в хід йде кілька лебідок, якими анкер рухають вгору і в сторони. У деяких випадках дещо відпускають або навпаки ще більше витягають тимчасові троси, на яких закріплені ванти. Для цього викоритстовуються домкрати, які виконували основний підйом системи.

4. От і все. Отвори анкера і вушка з’єднані, залишається вставити шпильку.

З нижніми вантами процедура складніша. Якщо верхні одночасно і натягуються, і переміщаються до колон під час основного підйому, то нижні спочатку потрібно перемістити до нижнього кільця, закріпити на ньому адаптери, а вже тільки потім натягувати ванти. Крім того, особливості підйому системи передбачають переміщення нижніх адаптерів не за один раз, а по мірі підйому верхніх вант.
5. Щоб підтримувати адаптери нижніх вант на потрібній висоті при їх переміщенні, всі вони за допомогою поліспаста (вантажопідйомний пристрій) були підвішені до верхнього кільця:

6. Для переміщення адаптерів до нижнього кільця, через вушко на нижньому кільці завели трос:

7. Кінець троса закріплювався на кожному анкері нижніх вант:

8. Підтягування троса:

9. З другої сторони:

10. Під час підйому вантової системи нижні адаптери поступово піднімали вгору і в бік нижнього кільця. Над VIP-зоною особливо добре видно, що якби адаптери залишилися лежати на трибунах, виникли б дуже значні перегини нижніх вант:

11.

12. В інших місцях все було трохи простіше, але попереднє переміщення адаптерів все одно знадобилося:

13. Нарешті, починається безпосередня підготовка до натягування нижніх вант. Адаптер затягують якомога ближче до нижнього кільця:

14.Начебто анкер і недалеко від вушка, але останній метр "руками" не підтягнеш, так як при цьому вже буде натягатися решта вантової системи і зусилля треба буде докласти достатньо велике. Для цього і потрібен хитрий адаптер з домкратами.

15. Зелений циліндр - не що інше, як гідравлічний домкрат. Як вони тут працюють, ви побачите пізніше, а поки домкрати переміщують на "стартову" позицію:

16. Адаптер практично на своєму місці:

17. Залишається закріпити вушка адаптерів на тимчасових кріпленнях нижнього кільця:

18.

19. І виконати інші підготовчі операції перед натяжкою вант.

20. До речі, тимчасові кріплення на нижньому кільці ще наприкінці минулого року були відцентровані. Все-таки промахнутися анкером повз вушка тут страшніше, ніж на верхніх вантах, де адаптер досить далеко і ванти можна трохи зігнути для закріплення на кільці.

21. Ну що ж, все закріплено, домкрати підключені, можна починати натяжку.

22. Пара домкратів впирається в гайку, насаджену на штангу з різьбленням. Протилежний кінець штанги має вушко, яке на фото вище і було закріплено на нижньому кільці.

23. Вид з іншого боку на ще незакріпленому адаптері. Тут ми бачимо, що з цього боку домкрата є висувний шток, який і впирається в гайку:

24. Під час роботи домкратів, шток відштовхується від гайки і тягне адаптер назад (до нижнього кільця). Перед поверненням у вихідну позицію, ще одна гайка (в напівзакритому блоці) впирається в адаптер, щоб він залишався в новій позиції, потім домкрат повертається у вихідне положення, підкручується гайка перед домкратом і процес повторюється.

25. Домкрати працюють від цієї невеликої станції. Зверніть увагу: на станції встановлена ??антена, тобто управління тут також можливо здійснювати дистанційно і одночасно для всіх 80-ти станцій:

26. Всі ванти натягнуті:

27.

28. Пора приступати до закріплення анкерів на нижньому кільці. Анкер поки розташований трохи нижче вушка і перш ніж вставляти шпильку, необхідно його трохи підняти. Під анкер встановлюється скоба, зверху на неї закріплюється планка:

29. Під планку встановлюється невеликий домкрат:

30.

31. Домкрат, до речі, ручний. Ось таке чудо техніки розраховане на 20 т:

32. Шпилька закріплена. Можна демонтувати адаптер.

33. Після демонтажу адаптерів верхніх і нижніх вант доставляють троси підвіски, яких ще бракує.

34. Деякі з них закріплюють на місці адаптерів, деякі - на колонах або балках верхнього кільця і можуть бути повністю підвішені тільки після натяжки нижніх вант.

35.

36. Відсутні троси підвіски закріплюють за допомогою телескопічного підйомника:

37. Для підтягування нижніх вант до тросів підвіски використовуються все ті ж лебідки:

38. Після завершення операцій з підйому починається демонтаж домкратів і допоміжних містків:

39.

40. Наостанок кілька фотографій вантової системи, які не помістилися в текст посту:

41.


Автор: Олег Тоцький