Територія будівельного майданчика огороджена та охороняється. В'їзд на стадіон здійснюється через КПП, тому будь-кого на будівництво не впустять, потрібно мати дозвіл.
Ми заїжджали з північної сторони, бус припаркувався якраз біля баштового крану, де розміщена
веб-камера №2. Тут досить жваво ведуться роботи, що переглядаючи незмінну вже місяць картинку з веб-камери на скажеш.
На будівельному майданчику був присутній директор львівської філії маріупольської компанії "Азовінтекс" Ігор Семенов. Він дав журналістам флеш-інтерв'ю. Директор будівництва повідомив, що на даний час на стадіоні працює 125 робітників, їх кількість змінюється відповідно до поточних потреб. Наприклад, зараз кількість працівників збільшили, тому що завезли нові риштування та опалубку, що дало можливість одночасно працювати більшій кількості людей.
На запитання про зірвані графіки, він відповів, що причиною цього були проблеми з фінансуванням та адатпація австрійського проекту до наших стандартів. З його слів, всі ці питання уже вирішені і робота буде завершена вчасно.
Також він зазначив, що за 2 місяці наздоженуть
графік за рахунок встановлення колон одночасно на всіх трибунах (раніше планувалося робити це по черзі на кожній із трибун).
Веб-камери дають загальне уявлення про стан стадіону, але не передають всю динаміку будівництва. Багато є недосяжним для їх об'єктивів. І хоча я не можу сказати, що робота "кипить" (для цього означення все-таки замала кількість працівників для такого великого об'єкту), робота виконується досить активно і в чаші стадіону і поза її межами. Коли ми підійшли до південно-західної частини, де ведуться зараз зварювальні роботи, працівники пішли на обід, тому поспостерігати в повній мірі за роботою нам не вдалося.
В цілому поїздка мені сподобалася. Оптимізму додали заяви керівника будівництва про вчасну здачу об'єкта.
Показати:останніпершікращі
якщо стільки часу пішло на фундамент, де особливо нічого надзвичайно складного робити не треба, то що буде зі усім іншим?