Львівські автобуси виграли тендер

14 великогабаритних автобусів, чотири з яких - спарені, повинні надійти вже до червня нинішнього року, а решта - до лютого наступного. Такого портфеля замовлень ЛАЗ давно не мав, тож уже з перших днів лютого заводчани запускають на повну потужність виробничий конвеєр. Після тривалої перерви колектив перейде на 12-годинний робочий день, збільшиться відповідно й кількість робітників, які працюватимуть у цехах.

"Ознайомлення із найновішими моделями дорожніх лайнерів, що їх випускає ЛАЗ, екскурсія виробництвом, а відтак і вулицями старовинного Львова на комфортному НеоЛАЗі справили враження на делегацію та підтвердили правильність вибору тендерного комітету, - зазначив міністр транспорту та зв'язку Республіки Македонія Міле Янакієскі. - Сам тендер відбувався у формі електронних торгів (уряд країни здійснює найбільші державні закупівлі через електронні торги, що унеможливлює корупцію), тож оцінювали "конкурентів" за поданими технічними характеристиками й пропозиціями ціни виробників".

Наскільки надійні ЛАЗи в роботі македонці побачили вже у Львові. І не розчарувались: міський автобус оснащений двигуном, який відповідає європейським нормам щодо екологічних вимог (євро - 4), у ньому передбачений вхід для людей з обмеженими фізичними можливостями.

Візит до Львова представників Македонії та ознайомлення з виробництвом підказав ще один можливий напрям співпраці з львівськими автобусобудівниками: у Скоп'є саме працюють над розв'язанням проблеми міських пасажирських перевезень, зокрема прокладанням тролейбусних ліній. Відтак ідеться про закупівлю у Львові 200 тролейбусів марки "Е 301" з низькою підлогою та можливість залучення українських компаній до проекту з будівництва тролейбусних ліній. Приблизна вартість контракту за підрахунками фахівців становитиме 150 мільйонів євро.

Натомість львів'яни зацікавились досвідом європейських партнерів щодо проведення тендерів у формі електронних торгів, як "ідеальною системою, яка, за словами першого заступника голови Львівської облдержадміністрації Валерія П'ятака, унеможливлює корупцію".

Обговорювалися й інші потенційні сфери співпраці. Македонські компанії, зазначив посол цієї країни Ацо Спасеноскі, зацікавлені в наданні допомоги у спорудженні головної спортивної арени у Львові та інших інфраструктурних проектах Євро-2012, спорудженні автомагістралей, де македонські будівельні компанії вже добре себе зарекомендували.

Урядовий Кур'єр